Back to the road !
Comment commencer une nouvelle histoire ?
Bein déjà, en te donnant des news de mon projet tourdumondiste que je n’ai pas abandonné suite à la crise sanitaire.
Pour toi, le nouvel arrivant par ici, je te fais le speech vite fait pour te mettre à la page….
Alors, pour faire simple, je devais prendre la route en scooter, en juin 2020 depuis The Provence. Traverser l’Europe, la Sibérie, faire embarquer le scooter dans un avion depuis la Corée du sud, voler vers le continent américain. Reprendre la route depuis Seattle ou Vancouver, plein gaz vers le sud, l’amérique latine, Ushuaia, les terres australes. Prendre un autre avion depuis l’Argentine pour l’Europe. Un tour du monde On two whelers ! et accessoires 🙂
Sauf que entre temps, un satanas de virus est venu plomber mes plans et désormais, la situation géopolitique rend impossible l’itinéraire par cette voie…celle du grand Est.
Bref, à priori et pour le moment, cette boucle autour de la belle blue est compromise. Pour autant, il est encore possible qu’un autre tour puisse se réaliser d’ici peu. Il me faut juste traverser l’océan…Keep in touch 😉
Mais pour l’heure, si depuis deux piges, je n’ai plus visiter de terres exotiques, je n’ai pas perdu mon temps en Europe et c’est donc l’objet de ce nouveau compte rendu, une nouvelle aventure que je viens te conter.
En novembre dernier je me tapais 7000 bornes entre l’Espagne et le Portugal, ou j’atteignais le point méridionale du continent, autrement dit le plus au sud, pour ce nouveau road trip, je me lance le défi de rejoindre l’opposé, le septentrional qui se trouve en Norvège.
The North Cape
Soit plus de 5000 kms a parcourir depuis les terres de Marcel Pagnol et autant pour le retour en passant par la Finlande, les pays baltes, la Pologne, la tchèquie, l’Autriche, l’Italie et la Suisse.
03 juillet 2022
Moto chargée, le premier itinéraire ce veut rectiligne dans un premier temps sur une 100aines de kms avant d’attaquer le dur, le bon tournicotant sur une partie de la route des grandes alpes.
A Guillestre, j’irai voir le col de l’Izoard, à Briançon, je n’irai pas voir le col du Galibier (course cycliste) mais je passerai par Montgenèvre, l’Italie et le col du Mont Cenis avec son barrage.
La suite se poursuit sur le deuxième plus haut col routier européen, l’Iseran et sa vue spectaculaire sur la vallée de Val d’Isère, Tignes. A bourg saint Maurice, ce sera la route étroite du fameux Cormet de Roselend avec la aussi, son barrage.
Petite parenthèse, l’itinéraire du jour passant par trois lacs, Serre Ponçon, Mont Cenis, Roselend, le niveau de l’eau des trois n’annonce rien de bon…
Un peu plus loin, je poserai le campement à Beaufort, connue pour son excellent from’du.
Total du jour : 510 kms en 9 hrs.
Lundi 04 juillet 2022
Tu le connais toi le clik flok clak qui tape sur la toile de tente ?
En montagne, l’orage n’est jamais loin et si la journée d’hier fut magnifique, il n’en a pas été de même à l’heure d’une « dating » avec Morphée et encore moins ce matin.
Je profite d’une accalmie pour ranger le barda, il est 6hrs !
Ce second jour, je paramètre l’ami Tomtom (le gps) sur « itinéraire rapide et sans péage » pour continuer la route vers le nord. J’aime lui laisser le libre choix, quand cela m’arrange…. Cela dit, je compare toujours ses propositions avec celle de l’autre ami, le bigbrother, le Gogole maps.
Apres le capharnaüm matinal d’Annecy, l’environnement boisé du mont jura m’accueillera jusqu’à ce que je bifurque sommairement en pays helvéte. Un petit retour par les départements du Doux, de l’Alsace et enfin c’est l’Allemagne ou je reprendrai la main sur l’itinéraire proposé.
Quelques notations écrites at home m’indiquent les villes a programmer pour le passage en Forêt-Noire (tu clik sur le lien en gras pour en savoir plus)
Pour le motard, l’enroulage fut superbement agréable, sans forcer, dans une atmosphère mélangeant culture agricole, architecture locale et nature en symbiose parfaite. Magnifique ce coin !
Je stop dans le secteur de Baden-baden ou je rencontre un public criant, « emmène nous, ne nous laisse pas la… » 😀
Total du jour : 670 kms en 11hrs.
Mardi 05 juillet 2022
Rien de passionnant à te raconter pour ce jour..
Pour rejoindre la Norvège, tu peux passer par la route via le Danemark, la Suède ou par boat via le Danemark. J’ai choisi cette dernière pour m’éviter un surplus de kms et de carburant.
Et pour rejoindre le port d’embarquement de Hirtshals, j’avais 2400 bornes a faire en 4 jours, il en reste 1120.
Ce jour, l’autoroute teutonique étant gratos, le plan était de poser la tente du côté de Hambourg soit environ 600 kms, finalement, je pousserai le curseur un peu plus, jusqu’à Sieverstedt. Petit bourg ou j’y ai trouvé un coin de verdure locale.
La frontière Danoise est sur l’horizon, prise dans un étaux que forme la mer du nord et la mer Baltique. Le climat humide et venteux du secteur annonce la couleur de la suite…
Total du jour : 830 kms en 9h.
Mercredi 06 Juillet 2022
Hier soir, un petit 13° pour m’accompagner durant la soirée, la nuit… J’ai connu pire, mais ce changement de temperature soudaine qui ne va pas aller en se réchauffant pour la suite me questionne ? J’espère être assez équipé pour palier ou sinon, faudra improviser…
Com’qui dirait Galabru, « C‘est le nooooooooooooord ! »
Dernier trajet sur le continent, chez les Viking, le Danemark.
Il ne me reste plus que 380 bornes a faire pour rejoindre le port, une formalité qui sera ralliée à l’heure du déjeuner. Welcome en Scandinavie !
Le temps de me trouver un camping, d’installer le couchage, je switch pour un mode touristique en allant vers la dernière ville au nord-Est du pays, Skagen.
Je n’y trouverai rien de spécial a shooter, le centre ville étant très trop touristique, je fuirai fissa vers le phare local qui aiguille les gros tankers stationnés au large et plus loin, la Suède.
A Hirsthals, un dernier petit tour sur le port de pêche, son phare et puis s’en va se reposer après ces quelques 2400 kms d’itinéraires depuis dimanche dernier. Saute saute Zebulon !
Total du jour : 510 kms.
Jeudi 07 Juillet 2022
Au sud, le continent manque cruellement de flotte, il semble que dans ces contrées nordiques, il n’en est rien ? Toujours est il que depuis deux jours, les fins de journée sont synonymes de fêtes à la Kermit.
Je m’en suis pris une bonne hier soir au moment de brosser les ratounes. Imagine toi, le flok flak clok ruisselant des bordures de la tente, aurait pu rincer le dentifrice dans la chebou.
Pourvu que les dieux de la météo soient cléments avec le zébulon, ce voyage chez les trolls pourrait être très chouette. We will see, isn’it ?
9hr, le ferry lâche les amarres pour 3H30 de nav en direction de Kristiansand, un des ports Norvegien que j’ai privilégié selon l’itinéraire choisi.
Déjà, à l’approche des côtes, on devine un horizon escarpé depuis le ponton. Alors se met en place un imaginaire qui laisse rêveur sauf qu’il n’y a nullement besoin de se pincer la peau pour sortir des songes, il est temps de débarquer et de vivre la réalité… comme l’écrivait un célèbre aviateur. (Désolé, je n’ai pas de tofs a te proposer pour argumenter, elles etaient pourraves à mon gout)
Je te mentirai si en mettant mes roues sur ce nouveau territoire, un de plus au palmares, je n’avais pas établi un plan de route. Quand il y a le Lapin blanc qui me court après avec son horloge, le temps le temps…je n’ai pas le choix !
Pour cette fois, le mode « A l’arrach », comme il me plait d’exercer, n’a pas sa place.
Les notations du road book envisagé me dirigeront vers des lieux routier qu’il est impossible de manquer pour leur attrait environnemental exceptionnel. La Norvège en regorge et est bien connue pour cela avec, par exemple, ses fjords.
En revanche, on a tous vu des images avec des vues plongeantes sur l’immensité de ses vallées maritimes, ces sites sont accessibles mais seulement par la marche, comme tu sais, ton conteur est limité dans ce domaine…
Cela dit, je sais déjà que mes journées seront longues avec bcp de kms a parcourir pour respecter un délai imposé tout en essayant de contrôler un détail qui n’est pas anodin, les limitations de vitesse du pays.
Il faut savoir que sur ce point, la marée chaussée du pays ne plaisante pas alors méfi aux excès de 5km/hr et plus. L’ardoise peut s’avérer être salée ! Très salée. Parait-il que les véhicules des agents seraient équipés de terminaux de paiement ? C’est dire !
En même temps, cela permettra de faire des économies de consommation sur le carburant que de se trainer à 80 km/hr et vu le tarif du sp95…(2,47).
Voila pour le deuxième speech, putain j’avais dit que je ferai court dans mes comptes rendus…bref.
Donc je débarque et fissa je trace en direction de Odda, première étape « courte » de ce jour (il est déjà 12hr30) et elle me donnera entière satisfaction sur une belle combinaison de nature nordique recherché. Des lacs en veux tu en voila, rivières, reliefs enneigées, couleurs…
Je cale la tente vers 18hrs au bord du plan d’eau local.
Total du jour : 353 kms en 5h30.
Vendredi 08 juillet 2022
Je matte la météo depuis quelques temp et il semblerait que les jours qui viennent ne seront pas terrible du tout… à suivre !
Comme d’hab, je suis reveillé de bonne heure, il me faut environ une heure pour plier, ranger le bordel, le café… De fait, je décolle vers 7H30 car je sais qu’une longue journée m’attend.
Dans la continuité de la veille et pour la première fois au pays, un passage obligatoire par un tunnel de très longue distance et un ferry. Ensuite, ce n’est que de la viroles sans discontinue. Plaisir motardien entrecoupé de quelques séances photos prisent « A l’arrach on bord » ou en pause.
Ici, le deuxième glacier aperçu est immortalisé photographiquement par Drony. Le rendu photo ne donne pas exactement ce que voit l’oeil de l’humain sur l’immensité du bouzin, mais quel pestacle quand lors d’une énièmes courbes tu te pointes face aux éléments ! Enorme !
Pour compléter cette belle journée de découvertes, je me pointe en altitude, le plateau du fjord de Geiranger m’ouvre une autre perspective. La glace qui flotte sur le lac du secteur me semble surréaliste, improbable en plein Eté. Ambiance !
J’aurai voulu shooter un peu plus ce lieu magnifique et la descente vers le fjord sauf que la pluie s’est finalement invitée durablement. Je stop pour la nuit à Geiranger, il me tardait d’établir le campement.
Amazing Norway !
Total du jour : 423 kms en 10 heures.
Samedi 09 juillet 2022
C’était prévu ! De bon matin je suis obligé de ranger mon lit sous un crachin qui ne cesse depuis la veille au soir. Quand je pense à ma Provence en sécheresse absolue !
La continuation vers le nord me fait emprunter la route des Trolls, la Trollstigen, classée à l’Unesco steuplé !
Même en condition humide, c’est magnifique. Par contre, pour l’oeil du photographe et son nouvel outil de panorama, impossible de t’en faire profiter. Dommage. La aussi, j’aurais voulu shooter la descente vertigineuse en lacets, bordée d’une gargantuesque cascade…
Si tu en veux plus, c’est par ici : La Trollstigen
Les culs de sac m’obligeront tout le long de la journée a passer par trois ferries dont l’un qui debarque sur la route transatlantique et ses fameux ponts qui sautent d’iles en iles sur le bord de l’océan.
Journée pénible, froid, flotte incessante avec en prime un équipement de moto venté pour être très protecteur face aux éléments, au final, tu finis toujours negué ! mon vier !
Une vraie serpierre et pour corser le tout, le petit 10° affiché au compteur depuis le départ matinal qui n’arrange rien, je grelotte en permanence.
La série de ponts transalt passée, je regrette de n’avoir pu faire ce que je voulais point de vue photographique, je me mettrai en quête d’un spot de campement au plus vite.
Bon an, mal an, la résistance de l’esprit, du corps surprend toujours….
A chaque fois que je trouve un camping sur ma route, je ne m’arrête pas, je m’inflige des coups de fouet 😀 , « Va plus loin, continue, encore un peu, encore un peu….il faut avancer sur le programme ! »
Au final, après 350 kms de flotte, viendra enfin une accalmie salvatrice jusqu’au camping, je me cale aux alentours de Trondheim en bordure d’un fjord ….rincé, dans tous les sens du terme.
Total du jour : 400 kms en 9hrs.
Dimanche 10 Juillet 2022
The day.
Le départ s’annonce encore humide. J’ai réussi a faire sécher tant bien que mal quelques fringues et les gants durant la nuit dans le local sanitaire chauffé, mais pour être honnête, en me levant avec la pluie en guise de réveil matinal, ce ne fut pas enchanteur…
Ou comment tester la résistance mentale ! Les coups de fouet !
Heureusement, cela ne durera pas pendant cette journée que je nommerai monotone.
Cette partie central du pays parcourue, plutôt rectiligne a contrario du sud-Ouest fut très très longue, surtout avec des moyennes de 80km/hr ..Bon, je t’avouerai que j’ai un peu exagéré quelques fois car depuis le débarquement, je n’ai jamais vu de voiture explicitement siglée.
Sauf « qu’amandoné », tu en croises une cachée derrière un bosquet et juste après un agent en train de contrôler un véhicule. Ca, ça te calme très vite !
Il y a quand même une technique mais chut, heing ? Si un local trace la route, tu suis à distance.. 😛
Je finis ma journée à Moi I Rana ou je pose la tente après 525 kms en 9hrs.
Une semaine de route qui totalise ce soir 4257 kms dans les bottes depuis la Provence.
L’objectif se rapproche !
Lundi 11 Juillet 2022
Le prog du jour doit me faire prendre un ferry long way pour les îles Lofoten. Parait il, encore de sublimes paysages en perspective.
La bouche en coeur, hier soir, je jette un coup d’oeil sur les départs de ferries, les tarifs etc et très vite, je m’aperçois qu’il aurait fallusse faire une résa ! Selon le site de la compagnie en charge de la traversée, il apparaît que les boats prévus soient full…. Wtf !
Ce matin, je dégage du camping, il est 6h45 en mettant gaz pour Bodo, le port d’embarquement qui se trouve à 235 bornes, avec espoir que sur un malentendu, je puisse me faire embarquer ?
Petite parenthèse stp : Imagines toi ton voisin de camping en train de ranger tout son barda à 6hr du mat « putain mais qu’est ce qu’il fait ce con ? « avec le bruit du moteur en conclusion….. les joies du camping ! 😛
Au kms 80, j’en profite pour passer Le cercle polaire… La, les jours vont être définitivement plus long. La bonne idée d’avoir pris mon masque de sommeil.
Arrivé sur place, le temps de me renseigner … « Et pardi que tu peux embarquer ! » Pour un tarif moitié moins chéros que leur site ! Faudra m’expliquer.
3hr plus tard, l’approche des iles, l’horizon laisse songeur blabla, tu connais le refrain sauf que la, j’ai la photo. Nous débarquons à Moskesnes ou j’entame la remontada vers le nord de l’archipel des Lofoten.
Je ne pourrai pas visiter cet endroit en profondeur, car tu le sais, Le Lapin blanc et son horloge. Il me faut continuer a avancer et pourtant il y a vraiment de quoi faire sur quelques jours, l’environnement y est hyper photogénique. superbe ! ….. et forcément, très touristique !
Quasiment 90 bornes de route depuis le débarquement, je me trouve un campement vers 17hr aux abords d’un fjord, théatre de la première merdouille du voyage.
Au moment de monter la tienda, je pète un arceau de l’armature qui soutient la toile. Arf ! Juste maintenant ? En même temps, que ce soit ici ou ailleurs ! Cela fait cinq ano que je l’utilise donc fallait peut être s’y attendre ? A force de tordre la structure.
Improvisation, système D, un tube de la béquille fera l’affaire !
Des bequilles ? Mais pourquoi il a ça lou typé ? Te demanderas tu toi le nouveau sur ce blog…. Des cannes anglaise pour m’aider a la marche car je suis motardhandicap 🙂
Total du jour 325 kms en 8hrs
Mardi 12 Juillet 2022
J’ai envi de dire com’d’hab pour commencer ce jour.
La soirée fut agrémentée d’une espèce de tempête mélangeant averses et fortes bourrasques soutenues. Ce fut l’occasion de tester la réparation de l’armature qui ne céda aux coups de butoir des éléments. En même temps, un canne anglaise est bien connue pour résister à la flotte… 😀
Moi le méditerranéen, je découvre les affres de l’océan chaque jour.
Ce matin je quitte les lieux au sec découvrir un peu plus l’archipel sans trop sortir de l’itinéraire direct prévu et c’est comme cela qu’après un détour de 100/150 bornes, je me retrouve à Sto, petit port de pêche situé à l’Est du Groenland.
Ici, on peut partir en excursion sur la mer, allez voir des baleines, des orques….Je songe je songe, mais l’autre avec son horloge, je lui filerai bien un coup de 12, enfin, j’me comprends… 😛 (J’espère que tu as compris la métaphore du lapin et de l’horloge ? D’alice aux pays des merveilles 😀 )
Faute de temps, je continue ma route a en prendre plein les mirettes…
Je le redis, il faudrait consacrer plusieurs jours à cet archipel de toute beauté, l’endroit est vraiment sublimissime. La lumière, les couleurs, les reliefs y sont extraordinaires.
Pour clôturer ce passage rapide sur les Iles avant de rejoindre le continent, le dernier pont ou le premier, c’est selon le sens, un boat qui passait par la ne pouvait pas tomber mieux pour continuer mes expériences de prise de vue aérienne.
Je finis cette magnifique journée en me trouvant vite fait un fjord, une rivière en bord d’un camping à Sjovegan. Un dernier cliché avant le dodo, il est 23hr, un pêcheur à la mouche et le soleil qui n’a pas d’horaire imposé, lui.
Total du day : 515kms en 10hrs.
Mercredi 13 juillet 2022
6hr, le tic toc qui claque sur la toile de tente m’informe qu’il faut se lever fissa et ranger le matos au plus vite. Ca devient pesant ! Heureusement, l’horizon m’indiquera une amélioration et le road book du jour se passera peinard au sec.
Encore une journée époustouflante à travers cette nature abondante de diversités visuelles. L’observation de ses fjords est vraiment un truc de dingue !
Je comprends mon entrée en Laponie lorsque je découvre pour la première fois des rennes se déambulant sur le bitume. Certain, sauvage, n’y reste pas, il faudra dégainer rapidement Drony pour arriver a le shooter avant qu’il ne disparaisse, tandis que d’autres, avec la cloche au cou, synonyme d’élevage à l’image des vaches Corse, ne se soucis guère du trafic routier.
La dernière centaine de kms pour remonter jusqu’à Honningsvag fut tout autant incroyable. Je ne connais pas l’Irlande ou encore l’Écosse mais d’après ce que j’ai pu voir en image ou docu, on pourrait s’y croire. Ambiance !
Je poserai la tente à seulement 26 kms de mon objectif principal. Tout la haut. Pour l’atteindre il m’aura fallu rouler 5779 kms, affichés au compteur de l’Autrichienne, en 11 jours soit une moyenne de 522 kms par jour….
Total du jour : 654 kms en 11 hrs
Jeudi 14 juillet 2022
Hier soir, pendant que j’écrivais le brouillon de mon carnet de route, je faisais la connaissance de quatre motards hollandais. En fait j’ai posé mon lit à proximité de leur piole en dure.
Ils m’annonçaient que la pluie était attendue dans la nuit et qu’il aurait été plus facile d’aller visiter vite fait le monument du cap nord, le graal, pendant qu’il faisait sec ? Même à minuit, cela n’aurait pas dérangé pour les photos puisque ici, en cette période, le jour ne se couche jamais.
Niet ! Ce n’est pas ce que j’ai imaginé et tant pis si la météo n’est pas de mon côté.
Le plan est de monter aux aurores pour être l’un des premier sur place afin de pouvoir faire un shoot avec la brêle pour la postérité. Je sais qu’à l’heure de l’ouverture officiel, il y aura trop de touristes et que l’accès ne pourra se faire qu’à la marche.
Finalement, ce ne sera pas les affres du ciel qui me réveilleront, mais les piafs zonnant autour du camping. Mouettes & consorts s’acharnant a gueuler sur les envahisseurs endormis qui squattent leur territoire. Pour le coup, je ne leur donne pas tord…
Pendant que je range le barda, c’est à ce moment la que l’averse arrive. Je quitte le camp fissa à 6h30 pétante pour monter le col. Une demi heure plus tard, je me pointe devant la barrière fermée du site.
Je rentre au culot par le côté sans possibilité de discrétion, vu le bazard que fait le moteur de la mob et rejoins le bout du bout du continent Européen, marqué par le monument en forme de globe, bien connu des globetrotteurs en tous genres.
Voila ! Ca c’est fait ! Il y a quelques temps j’étais à Tarifa, en Andalousie, le point méridionale du continent…il ne fallait qu’un saut de Zébulon pour atteindre l’autre bout…
Ce jour, en France, on fête les enfants de la patrie alors que pour ma pomme, ici, c’est une toute autre fête dans ma vie de motard voyageur. Une pierre de plus.
Si tu me suis depuis belle lurette, le blog en est temoin, tu sais que j’en ai parcouru des kms autour du globe mais je ne sais pas pourquoi, ce voyage a une saveur complètement différente….Bref, pas la peine d’en faire des tonnes, tu m’as compris.
Un autre périple débute, celui de la descendada en passant dans un premier temps par la Laponie Finlandaise, un changement de fuseau horaire (+1hr) et la ville d’Ivola pour le premier campement chez le voisin scandinave, il sera 17 hrs.
Total du jour : 472 kilo en 10 hrs.
A suivre (1/2)….Keep in touch 🙂
Nono biker
Toujours un émerveillement de voir ces photos magnifiques de tes voyages…
Ton choix pour cette destination était bien choisi…! Bravo Zeb…!!!
Jihem67
Merci pour ce beau voyage. Chapeau !!!
Gil Bernard
Merci encore pour les balades
montoya
Frinchemint tof, je suis bleuffée !
et au fur et à mesure de ma lecture, je me disais que ce conte est mon préféré ! avec des clichés juste improbables ! de vrais cartes postales pour certains, vraiment dépaysant de surcroît !
bravo et milles mercis pour ton partage…
surtout ne fait pas plus court… suis tes envies…
j’imagine l’envie de tout raconter !
Nancy
Un regal… merci merci
Sylvie Sebastia
Magnifique très belle aventure que tu nous fait découvrir et tes photos sont superbes…
Bravo et surtout félicitations a toi pour ton état d’esprit….
La biz
Den's
Coucou, très sympa frère des Ktm … merci du partage un petit peu d aventure dans la routine qui nous usent…
Bonne journée Bise ✌️
Jean-François leriche
Comme d’hab, trop sympa que de lire ton récit de tes aventures agrémenté de superbes photos (le drone apportant un +)
Morano Gisèle
Merciiiii
Superbes photos et récit fort sympathique
Tu nous permets de nous évader
Bizzzzz
Gilles77
Chapeau bas pour ce voyage et merci pour le récit qui s’en suit.
Francoise
Merci de me faire participer à tes voyages
Tant de kms parcourus Whaouu chapeau
Superbes photos
Alary Jacques
Enfin le nord…je suis aussi allé au Cap Nord, c’était en…en…1970 si je m’en souviens bien, à l’époque les routes n’étaient pas toutes goudronnées, loin s’en fallut, mais la météo était la même, pluvieux et froid, mais quelle nature, sûrement mon plus beau souvenir de voyage. C’était sur une Triumph Bonneville 650, sacrée machine qui m’a emmenée jusqu’à Menton la même année. Je vivais alors en Norvège, à Oslo depuis 1963, je suis descendu m’établir sur la Côte d’Azur en 1987. Ma famille, mes enfants et petits enfants vivent à Oslo, je vais les voir et ils viennent me voir.
Sacrée balade qui n’en finit jamais et avec cette lumière du jour qui ne s’éteint jamais en été.
A part ça, content d’avoir de tes nouvelles et de voir que tu es toujours aussi curieux.
Je viens de vendre une de mes motos, Une Triumph Bonneville T100, il me reste une
je trouve ça moins drôle, trafic, trop de véhicules, de contraintes etc…et puis 80 berges cette année. Heureusement il me reste la voile et la mer.
Content d’avoir de tes nouvelles et de savoir que tu voyages toujours.
Je t’embrasse,
MissYve
Ohlala Chrichri que c’est trop bon de te lire, de découvrir tes photos toujours plus belles! Merci énormément de nous partager tout çà…. et non, ne le fais pas court ton carnet! Ta prose est un tel régal ! Prends soin de toi
Despreaux J C
Bravo Christophe toujours à nous faire rêver,je vois que tu ne manquais pas d’eau,sur ce périple, passe quand même de bonne vacances aussi pour te faire plaisir,merci pour les partages et commentaires,biz à toi du Stéphanois à bientôt
Eric Vadon
ET bééé, tu t’ai encore fait un superbe trip. Merci pour ton partage Christophe !!!